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关于高马特品牌单层空气弹簧的专业解析
高马特空气弹簧的款式和种类繁多，空气弹簧的种种划分也多种多样，以曲数分类，常见的有单曲，双曲，三曲，最多可以到13曲。曲数是根据橡胶气囊的鼓包数量来进行计算的，曲数也就是我们...
印度卢卡斯-TVS有限公司代表莅临高马特咨询塔塔卡车车桥气囊
2017年，对高马特而言是普通而又不平凡的一年，在这一年里，高马特相继和许多外国知名企业合作，就在年度收关的最后一个工作日，Raman先生一行人代表卢卡斯-TVS有限公司来到高马特，针...
高马特合作机构--郑州玉鑫游乐设备有限公司（游乐设备）
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高马特合作机构--上海航星集团（工业洗衣机）
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高马特合作机构--扬州牧羊集团
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高马特经典案例--起亚嘉华D挡间歇性失效的故障诊断
故障现象：一辆2001款装备V6发动机进口起亚嘉华（2.7L），起亚嘉华的自动变速器型号为F4A51。该车“D”挡间歇性不工作，其它各挡位工作正常。
故障诊断与排除：维修人员首先进行常规分析：如果仅仅由于仪表挡位指示灯电路某处接触不良造成间歇性不亮，不会影响正常的行驶，这就排除自动变速器控制单元输出端、仪表板及两者之间所涉及到的所有线路故障的可能；其他挡位都正常，又可排除机械和各换挡电磁阀故障的可能。
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高马特经典案例--97款日产风度A32挂档易熄火故障
接车后，机修师傅对该车故障做了一个确诊，并对发动机做了一个全面细致的检查，而且还用日产专用检测电脑对该车进行系统检测，显示无任何电脑记忆故障，这说明该车故障根源不在电控部位。经过全面检查后，机修师傅判断故障为怠速空气控制阀(1ACV)一辅助空气控制阀(AAC)故障，于是就对该阀进行了清洗，而后又对该阀至发动机电脑(ECM)的相关线路做了测量，自认检查结果没有问题，后来又怀疑ECM有故障，更换一个新ECM后，故障依旧。...
高马特经典案例--空气弹簧故障分析及其改进方法
运用客车空气弹簧移位漏风的情况一般都是发生在SW-160型转向架空气弹簧上，而配置25K型客车的CW-2E型转向架（有摇动台装置）、SW-220K型转向架（构架与车底架之间有紧固约束装置）未发现空气弹簧移位漏风现象。这说明空气弹簧摆动移位较大造成漏风与SW-160型转向架结构有关，此外与路线状态及车辆技术状态也有一定的关系。当车轮沿轨道运行时，由于轮轨力的作用，车辆产生复杂的横向作用力，时间久了密封唇口橡胶会产生局部变形和老化，密封口胶囊弹性则会降低，从而容易产生漏风现象。这种情形下空气弹簧一般需要更换新...
高马特经典案例--空气弹簧的刚度特性测验
空气弹簧是轨道车辆振动控制的关键部件之一，尤其对高频振动有很好的隔振消声能力。具有质量轻、内摩擦小，刚度和承载能力可调等优点，因此性能优于一般的隔振器。随着我国铁路的大面积提速，对车辆运行的稳定性和乘坐舒适性要求的提高，我国铁道车辆用空气弹簧的设计开发水平取得了巨大的突破，结构设计日趋先进合理，种类也日益丰富，已广泛应用于铁路客车、地铁、轻轨和动车组上。 刚度是表征空气弹簧性能的重要参数。静刚度反映空气弹簧在静态条件下，承受作用力的能力，在一定变形条件下静刚度值越大，其承受载荷越大。位移、载荷和内压是影...