减震气囊座椅出现之前的卡车座椅是怎样的

          对于经常跑长途的卡车司机来说坐在不舒服的椅子上可谓是如坐针毡。因此为了解决的卡车驾驶员们的需求，卡车的驾驶室座椅也在发生着翻天覆地的变化，从一开始的连体沙发发展到了现在减震气囊座椅。这使得卡车司机们的驾驶舒适感有了大大的提高，本期我们就来深入的了解卡车座椅的变迁。

          第一代：连体式大沙发

          卡车座椅一开始是连体式的沙发座椅，虽然说没有安全带的束缚，但是也没有舒适性可言的。尤其是以前的路况也不向现在那么好，卡车司机经常跑坑坑洼洼的路也是在所难免的，所以说那一代的卡车司机是用生命在工作。

          第二代：机械减震座椅

          随着社会和经济的发展，人们发明了机械减震座椅。这种座椅在下方布置了弹簧和减震筒，这种座椅能够过滤大部分颠簸。

          第三代：减震气囊座椅

          上世纪80年代，欧洲汽车厂家开发出了卡车用的气囊减震座椅。这种座椅将减震装置由弹簧换成了气囊，过滤颠簸更灵敏、乘坐起来更舒适。在我国，直到2007年左右，随着东风天龙等新一代卡车的出现，气囊座椅才真正在国产重卡上普及。

          减震气囊座椅的出现很大程度的缓解了卡车司机们的颠簸，让卡车的驾驶舒适性有了一个质的飞跃。减震气囊座椅采用了了多角度可调节的气囊座椅，安全带和座椅一体化设计，为驾驶员提供优质乘坐体验，降低驾驶疲劳程度，驾驶员的减震方式也升级为 驾驶室减震 + 座椅减震 的双重减震模式，进一步提高了卡车的驾乘舒适度。而减震气囊座椅的出现和发展也是得益于空气弹簧的迅速普及。

          以上就是关于卡车减震气囊座椅的一些介绍，如果大家看了这篇文章之后对我们的汽车空气弹簧感兴趣的话欢迎访问空气弹簧厂家的官方网站了解更多的讯息：http://www.guomat.com/