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一直以来装有空气悬挂弹簧的车辆都是以其自身一个昂贵制造成本给广大用户称为一个土豪的象征。其实它之所以这么贵就是因为它本身内部就装有空气弹簧分悬架，才致使它价格昂贵的原因。
空气悬挂弹簧除了能够在道路行驶过程中使其路况以及车速甭管自动调节车身高度之外是否还具有随时进行一个软硬之间的无缝切换呢?让我们来一起了解一下。
空气悬挂弹簧和传统的减震气囊有什么不同呢?其实他们两者之间的不同就在于，传统的减震气囊采用分是螺旋式弹簧，并利用金属材料弹性变形为特点。而空气弹簧则采用的时以空气为介质的一种具有压缩弹性功能制作而成的弹簧。
它们在同一个载荷的作用下，空气悬挂弹簧可以利用它来得到一个比金属减震气囊更低的震动频率，这对汽车悬架系统来说可真谓是一个福音，它很大程度上改善车辆的行驶舒服性。
那么空气悬挂弹簧是否具有可以调节空气悬架的一个软硬程度呢?我们当中就有很多人在一些空气悬挂铺天盖地的一个宣传下认为，它是具有能够改变悬架的一个软硬程度的功能。
但是小编要告诉大家对于空气弹簧软硬程度的调节并非都是它空气弹簧的功劳，其实这里面也有减震气囊的功劳在里面的，所以大家以后就不要再这样认为啦!
以上内容就是小编给大家普及的空气悬挂弹簧的方面的一些小知识，大家看了这篇文章之后对这方面感兴趣可到空气弹簧采购官方网站http://www.guomat.com/了解吧!