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知道空气悬挂气囊它有什么作用吗，为什么我们的小轿车以及摩托车都会安装它在车内呢?我们今天就先讲讲空气悬挂气囊在摩托车上的作用吧!
其实空气悬挂气囊在摩托车操控性上一比较重要的一个部件，现如今摩托车上安装的空气悬挂气囊通常包含阻尼机构、油路与预载弹簧等方面的内容。
目前我们市场上的空气悬挂气囊分为2种，一是等线距，二是渐进式线距，这里所谓的线距就是指弹簧本身所在的疏密度变化，而这2种弹簧在其功能上最大的区别就是随着弹簧荷重的增加，弹簧压缩量会跟着它的变化而有所不同有所不同。
等线距弹簧具有反应线性以及操控性最佳还有易于调校和成本低等方面的优点，但是它对激烈与休闲两种骑乘难以共同兼得。
等距它自身的载重量与它的压缩量成正比，制作成本也比较低。在重刹车这一块上，给予了我们摩托车骑士保障提高了它的安全感。
渐进线距弹簧让够让整个曲线更加平滑，能够共同兼顾运动与休闲的两种骑行方式。但是它又难以让人设定以及不够线性等劣势不利于激烈操驾使用。
并且空气悬挂打气泵的制作成本比一般的都高，就算空气悬挂打气泵是一个改装品，那它也是一个我们比较少见的设计，由于每一圈线距的不同，渐进式线距弹簧强化了其它弹簧上的优点，能够将整个转折点平滑化，并且还能够随着它的荷重量的增加而渐渐的减小弹簧本身压缩量，达到一个更好的缓冲效果。
总的来说，等距弹簧比较适合一个极限操控但相对于在日常通勤等方面的舒适性上就会劣显得不足。然而渐进式它则能够适应多种骑行方式，但是它却是无法能够良好应对各种激烈驾驶。
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