空气悬挂弹簧有什么用处

  悬架的主动控制就是根据汽车在行驶过程中的实际需要，对悬架弹簧的刚度和阻尼进行动态地自适应调节，从而使汽车达到最佳的行驶平顺性和乘坐舒适性。例如，在好路面上汽车正常行驶时，希望悬架刚度软一点，而在坏路面上或起步、制动时，希望悬架刚度硬一点，有利减少车身姿态的变化，从而改善汽车行驶平顺性。

 

 

   一般来说，低速时希望悬架软一点，高速时又希望悬架硬一点，但是汽车在高速行驶时，为了提高行驶稳定性，又希望悬架变软来降低车身高度。而当车身垂直振动位移过大时，又希望增加悬架系统的刚度和阻尼，从而使悬架变硬。所以主动悬架就是根据汽车的行驶条件自适应地改变悬架的“软”或“硬”的两种状态。

  

 

  空气悬挂打气泵是指采用空气减振器的悬架，相对于传统的钢制悬架系统来说，空气悬架具有很多优势。如车辆高速行驶时，悬架可以变硬，以提高车身稳定性；而低速或颠簸路面行驶时，悬架可以变软来提高舒适性。空气悬架打气泵控制系统主要是通过空气泵来调整空气减振器的空气量和压力，可改变空气减振器的硬度和弹性系数。通过调节泵入的空气量，可以调节空气减振器的行程和长度，可以实现底盘的升高或降低。

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