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空气弹簧,是好用还是垃圾?

 空气弹簧,大家都不陌生,它到底有些什么优点呢?其中,首当其冲的就是乘坐品质的提升。装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样,而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多,这就直接影响到了乘坐舒适性。当然,           空气弹簧都是软硬可调的,这就意味着,你既可以选择想坐在气垫上一样通过颠簸路段,也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。

 
        空气弹簧的另一个优点就是,它可以帮助SUV或者提升拖拽能力。在装备了空气弹簧的SUV或者上,驾驶者可以通过增加悬挂的硬度来拖拽更重的货物。当然,装配传统钢制弹簧的SUV或本身在货物的重量作用下,车身也会下降,压缩避震弹簧也会增加车身避震的硬度。
 
        虽然空气弹簧很有诱惑力,但它还是有两个缺点,而且这两个缺点都与成本有关。其中之一是,购买或者选装的成本很高。大多数车型上,即使是豪华车,空气弹簧也是一个选装配置。只有个别的超豪华车或SUV上才会将空气弹簧做为标配,例如梅赛德斯-奔驰或等。而一般车型上,空气弹簧都是一个昂贵的选装配置。
 
        空气弹簧的另一个缺点就是维护成本特别高,很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了,保养空气弹簧的费用相当高。当然,空前弹簧在状态良好的时候工况完美,一旦出现故障,要付出大把银子进行维修甚至更换。如果在行车过程中,空气弹簧突然坏了,车辆可能会向一侧倾斜,这是一个很大的安全隐患。许多车主在空前弹簧坏掉后,直接将其拆掉,改换许多传统钢制弹簧,这样既省钱又省下了将来的麻烦。
 
        凡事都有两面性,我们不能光只看它的优点而不关注它的缺点。
 
        即使是经检查没有问题的空气弹簧,随着使用频率增加以及时间的增加都会出现故障或彻底坏掉。如果你选择了配备空气弹簧的车型,在预算上则要留出更换或维修空气弹簧的空间。
 
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